降車身後外傾角問題

carisma_wrc

各位大大午安

想請問有降車身的大大們
你們降車身後的外傾角部份是怎麼調整
以前輪來說
你們是要加裝偏心螺絲來做角度
還是利用避震器下筒身的橢圓孔來調整角度呢?

後輪部份
拖曳臂似乎無法做角度
但又有聽到可以用加墊片方式來做,但這部分就不知是否只能調負而不能調正了
因為以小弟的GM6來說,只換輪圈後,外傾角就很明顯了
若再降車身,後輪外傾角角度會大到讓我吃不消

請各位大大一起討論

幫小弟解個惑

補一張小弟GM6的照片

新竹小郭

圈什麼規格?
ET多少?
幾J?
幾吋?

waynecrv99

前輪可以加裝偏心螺絲調整角度
後輪部份H 型扭力桿(拖曳臂)不知是可以裝仰角調整器來調整角度?

carisma_wrc

圈什麼規格?
ET多少?
幾J?
幾吋?
新竹小郭 發表於 2015-7-24 17:04

小郭大
我現在用ADVAN RG 16/7J/ET:31

carisma_wrc

前輪可以加裝偏心螺絲調整角度
後輪部份H 型扭力桿(拖曳臂)不知是可以裝仰角調整器來調整角度?
waynecrv99 發表於 2015-7-24 17:25

那請教一下
偏心螺絲是有分幾度的規格嗎?
據小弟所知，後拖曳臂好像不太能調整CAMBER
但有車友說可以，但至於怎麼調，則是說店家機密

八里小劉

5# carisma_wrc
不會巴...機密???

新竹小郭

小郭大
我現在用ADVAN RG 16/7J/ET:31
carisma_wrc 發表於 2015-7-24 20:34

應該不會磨到葉子板，降低後後面傾角不太會變
你感覺後面傾角有變大那是視覺差，實際是沒有的
降低後前面傾角約1.75應該就會過了

carisma_wrc

應該不會磨到葉子板，降低後後面傾角不太會變
你感覺後面傾角有變大那是視覺差，實際是沒有的
降低後前面傾角約1.75應該就會過了
新竹小郭 發表於 2015-7-24 21:45

小郭大
後面是有CAMBER角度的，不是視覺差
我是不擔心降低會磨到葉子板
因為7J/ET 31剛好是GM6一敗的規格
只是降低後想修正CAMBER
我是想打算前後各降2公分
前輪CAMBER想先調個-1.5度來看看

carisma_wrc

5# carisma_wrc
不會巴...機密???
八里小劉 發表於 2015-7-24 21:12

對方是這麼說沒錯...><

新竹小郭

小郭大
後面是有CAMBER角度的，不是視覺差
我是不擔心降低會磨到葉子板
因為7J/ET 31剛好是GM6一敗的規格
只是降低後想修正CAMBER
我是想打算前後各降2公分
前輪CAMBER想先調個-1.5度來看看
carisma_wrc 發表於 2015-7-25 00:36

原廠後面傾角就有0.5度了，可否確認換框後現在幾度？

新竹小郭

應該是用這個調整墊片<<點我

carisma_wrc

原廠後面傾角就有0.5度了，可否確認換框後現在幾度？
新竹小郭 發表於 2015-7-25 08:19

今天去換好避震器了
前面CAMBER-1.8度剛好切齊葉子板
後面無法變更所以沒去理他

但小弟回到家後發現一個問題
就是前避震器上座跟避震塔是有個間隙的!這間隙還不小
請教小郭大
這樣有正常嗎?
小弟有稍微試了一下車，倒是沒問題
但這個縫讓我覺得很不安心

lux12345678

小郭大真是專業~~~

新竹小郭

今天去換好避震器了
前面CAMBER-1.8度剛好切齊葉子板
後面無法變更所以沒去理他

但小弟回到家後發現一個問題
就是前避震器上座跟避震塔是有個間隙的!這間隙還不小
請教小郭大
這樣有正常嗎?
小弟有稍 ...
carisma_wrc 發表於 2015-7-26 00:58

有疑慮就要回去安裝的地方請他再檢查一次

阿炮

我遇過別人改裝~店家會用原廠件~然後用逼的~更把角度修回來!
怎麼逼我就不知道了!
裝可調仰角啦!

kevin_yen

今天去換好避震器了
前面CAMBER-1.8度剛好切齊葉子板
後面無法變更所以沒去理他

但小弟回到家後發現一個問題
就是前避震器上座跟避震塔是有個間隙的!這間隙還不小
請教小郭大
這樣有正常嗎?
小弟有稍 ...
carisma_wrc 發表於 2015-7-26 00:58

以下截自 TEIN 官網(大陸) 圖片要自己去看
11.關於飛度，雅力士（GD1/NCP91）塔頂的間隙
飛度（GD1/GD3）安裝了我司的WAGON系列減振器或者或短彈簧後，在1G的狀態下塔頂和車身之間會產生幾毫米的間隙。其實在原廠時同樣會發生這種現象，所以沒有任何問題。 【圖1】
另外，把車架起，減振器呈全回彈狀態時，間隙消失了。這在使用原廠零件和TEIN產品都是一樣的。 【圖2】
1G狀態下打方向，間隙大小會發生變化。 【圖3】是往右打滿方向後，右塔頂的圖。這時，左塔頂的狀態請看【圖4】
     

很多客人不知道原廠的情況，安裝完TEIN的產品後才第一次注意到此現象，誤認為因為是改裝後發生的異常。此時，請將照片中的間隙給客人觀看，耐心的為客戶解釋。
此外，有部分車輛利用橡膠墊已經填充該間隙，所以沒有上述情況發生。

我的跟你的一樣 方向盤打歪才會  不過好像縫隙沒那麼大~

carisma_wrc

有疑慮就要回去安裝的地方請他再檢查一次
新竹小郭 發表於 2015-7-26 09:36

小郭大晚安
我有回去給店家詢問這問題
店家回覆為正常的情況

carisma_wrc

我遇過別人改裝~店家會用原廠件~然後用逼的~更把角度修回來!
怎麼逼我就不知道了!
裝可調仰角啦!
阿炮 發表於 2015-7-27 20:41

阿炮大晚安
現在我後軸角度就這樣的角度不管他了!XD
先開一陣子看看吃胎狀況如何

carisma_wrc

以下截自 TEIN 官網(大陸) 圖片要自己去看
11.關於飛度，雅力士（GD1/NCP91）塔頂的間隙
飛度（GD1/GD3）安裝了我司的WAGON系列減振器或者或短彈簧後，在1G的狀態下塔頂和車身之間會產生幾毫米的間隙。其實在原 ...
kevin_yen 發表於 2015-7-30 23:10

謝謝KEVIN大的解說
我有回安裝的店家詢問這問題
回覆為正常的
看到您的文章
小弟放心了

話說
版上贊助商不曉得有沒有可填滿該位置的橡皮墊圈?