FIT4油電版更換小電池是否需不斷電更換解答

阿倫

碟盤加大，卡鉗也改了！前後全部該改的都改了，
但是剎車還是沒有以前改HRV2那樣一踩就點頭，
有一天我就私訊問小郭說我FIT4煞車明細改的跟HRV2一樣，
但為什麼卻沒HRV2那樣剎車那麼犀利，
小郭回答我說...你電池改換鋰鐵看看就知道了。
因為預算沒那麼高，而且當時我心理也半信半疑，
所以當下就沒第一時間把電池換掉，
又因為車友傳聞油電電池要換最好做不斷電比較好，
我也是保持懷疑態度...心想本田應該都可以直接斷電換才對，
斷電換還比不斷電安全又方便許多，
為了求證傳言，問了鹿港本田回答是說要不斷電，
但我還是不信....直接問屏東母廠內部，
屏東那邊回我如果不做插OBD不斷電，
至少接小電池在正負極上做簡易不斷電更換會比較好，
解釋是說電系牽扯太多怕亮燈之類的更麻煩。
心想既然都得到相同的解答，那我就直接用自己的車來測試好了！
至少我做了有問題也是我先出問題先，
不會是車友先測試當白老鼠


圖1 先紀錄里程總共開了五萬多接近六萬


圖2 更換前的原廠電池檢測
我驚訝到內阻怎麼那麼高而且是沒什麼電的狀態


圖3 更換完SFSONIC EFB電池 高CCA+低內阻

換完當下一啟動果真亮燈，
但照以往經驗..本田的車如果亮燈了，
去開車繞一圈後會自我Check修正，
我就直接去開車..沒多遠燈號就全熄滅恢復了，
但我還是心存疑慮，
就直接開了兩天~ 兩天完完全都沒問題，
決定找一天發文公告一下
所以！！證明了一點
油電車其實沒那麼龜毛複雜...
油電一樣是可以直接斷電更換電池的。


圖4 上台北也幫車友更換了一顆


圖5 亮燈就是這樣...亮燈是正常的

總結以下四點：
1.因為電池是有比較大顆一點，所以電池架會比較壓緊
2.車友可以直接安心斷電換沒關係
3.里程A跟B會歸0但不影響總里程
4.換好後油耗不變，但煞車真的變好+音響音質變好

結論：為了完美，似乎可以開發專用電池架給油電版使用

Khai

汽油版就需要了, 不過換鋰鐵電池是為了偷輕, 當然它本身的放電很低, 適合我不常開的用車習慣

阿倫

Khai 發表於 2024-1-1 17:06
汽油版就需要了, 不過換鋰鐵電池是為了偷輕, 當然它本身的放電很低, 適合我不常開的用車習慣 ...

不用喔！汽油版也一樣不用不斷電更換
汽油版跟油電版我都換過了

本田的車都不用不斷電．．．那只是店家噱頭而已
有用讓消費者感覺比較專業
實際上連原廠也都直接斷電換