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明年底將有混合動力FIT上市

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發表於 2009-7-15 17:47:29 | 顯示全部樓層 |閱讀模式
明年將有有混合動力FIT在對岸上市,而且才10.8人民幣,不知真的假的
http://info.xcar.com.cn/200907/15/1419/news_60602_1.php
發表於 2009-7-15 17:54:37 | 顯示全部樓層
發表於 2009-7-15 18:06:56 | 顯示全部樓層
我覺得就算是真的
引進台灣也不知道幾年之後
而且台灣售價肯定超過七十
真的兩岸車市場差距太大~~訂價配備也是差太多了
發表於 2009-7-15 18:09:47 | 顯示全部樓層
希望是芭樂........
發表於 2009-7-15 18:21:56 | 顯示全部樓層
中央社台北2009年7 月13日電)豐田汽車第三代Prius 5月份在日本上市以來,銷售一路長紅,擠下本田Insight成為日本油電混合車銷售冠軍,本田打算明年再推出二款混合動力車,企圖抓住日本買主的心。

根據彭博報導,日本第2大車廠本田汽車(HondaMotor JP-7267)社長伊東孝紳今天向記者指出,本田明年將發表油電混合動力的Fit轎車,2月份將推出全新油電混合車款CR-Z,如此一來,本田共計將有4款油電混合動力車。

Chiba-gin資產管理公司基金經理人YoshihiroOkumura指出,「日本車廠積極拓展油電混合市場。美國車市一旦回溫,他們可望搶佔先機。」

本田預估,明年3月底止年度全球銷量將減少8.7%,達321萬輛,相對上年度為352萬輛。

本田已在日本推出新款Insight,本田預估日本銷量將減少0.2%,達55.5萬輛,而本田最大市場北美的銷量恐減少9.8%,達135萬輛。

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HONDA 的Insight 有在對岸販售嗎?

[ 本帖最後由 鬍子 於 2009-7-15 18:23 編輯 ]
發表於 2009-7-15 18:43:35 | 顯示全部樓層
管他的反正我是台灣人,就不可能在短時間內有這台啦
等到時換車再說吧
發表於 2009-7-15 19:34:24 | 顯示全部樓層
發表於 2009-7-15 19:52:13 | 顯示全部樓層
不知何年何月何日才能在台上市....
發表於 2009-7-15 20:02:16 | 顯示全部樓層
我比較好奇的是 現在fit引擎室幾乎都塞的滿滿的 油電混合 電動引擎要塞哪裡? 而且會不會比較不耐操 = = 而且引擎 電器這種東西 只要做的越小就會越貴..

他的售價應該會比現在fit多貴個十萬跑不掉吧
請問道70-80萬 還會有人想牽嗎 應該會牽別種車了 70-80萬可以牽的車子就多的選不完了

而且到了台灣 一堆配備還會被拔掉 搞不好本來該有的油電輸出輸入的液晶螢幕也會被偷調

[ 本帖最後由 guohuei9527 於 2009-7-15 20:04 編輯 ]
發表於 2009-7-15 20:46:54 | 顯示全部樓層
比扯鈴還扯
發表於 2009-7-15 22:17:01 | 顯示全部樓層
明年出不代表台灣會出!!
上一次台灣要出FIT也等了好久好久了!!

[ 本帖最後由 lukasi 於 2009-7-15 22:19 編輯 ]
發表於 2009-7-15 23:44:36 | 顯示全部樓層
是怎樣,
大陸動力混合肥才賣11萬RMB,
台灣純汽油肥就要賣台幣60萬!
發表於 2009-7-15 23:53:22 | 顯示全部樓層
台灣約至少第二年或第三年才會引進 或是根本就沒引進打算 因為台本也會看客戶層才考慮引進來 所以看看就好了
發表於 2009-7-16 00:41:04 | 顯示全部樓層
我覺得台本如果要推出油電版本也不會用FIT車型!
因為和同車型產品重疊~
如果兩年後會推出的話...
CIVIC早已經先HYBIRD化了!
反而是在勢破如竹的新車型Insight才有可能推出~
Insight和PRIUS才算的上是同級車對打!!
一來Insight可以提升HONDA的環保形象~
二來Insight推出不會造成同產品銷售重疊現象!!
發表於 2009-7-16 01:19:43 | 顯示全部樓層
那個看看就好了:onion-70 :onion-70 :onion-70
因為小弟想法----------------
小肥(日本)概念車&1代&2代都出來了台灣才出來
頭右大的油電混合車(日本&美國)概念車&1代&2代都出來了台灣才出來,還要120萬
(現在也要100萬左右)
現在許多車廠都向準     阿陸仔   這塊大餅
台灣~~~~~哀
爾且台笨的經營撤略~~~~~~~~還給你  偷  粉  大
發表於 2009-7-16 01:22:10 | 顯示全部樓層
我只希望他明年再送回一些配備還比較實在
發表於 2009-7-16 09:24:58 | 顯示全部樓層
銷售量對本田來講不是重點..重要的是140G CO2的門檻.因為要開始罰錢.各車廠只好趕快推100g以下的車子來平衡co2製造量...因為此故.車種很少的本田當然要儘量把容易HYBRID化的車種提高其銷售量比率..雖然FIT本來就已經不會超過140.但為了平衡其他大車的緣故..所以才要加速開發小型混合動力車..FIT HYBRID就是在這樣的概念下出來的..
發表於 2009-7-17 08:56:08 | 顯示全部樓層

何年何月等得到呢?
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