率先反應匯率，Honda宣佈明年元月全車系調漲2至4萬

evasnake

今年日圓匯率不斷攀高，年初至今，日圓兌換台幣漲幅已近10%，造成日系車商匯兌成本壓力大幅增加。包括Mitsubishi、Mazda等品牌，近期皆已藉新年式車型發表的同時，就單一車系進行價格調整。而由日本母廠100%注資成立的Honda Taiwan，5日也率先宣佈，將自2011年1月1日起調漲全車系售價2~4萬元，漲幅約3~5%，反應進口零件因日圓高漲所增加的成本。
日圓匯率自年初至今已上漲近10%，為反應日圓上漲所帶來的匯率成本壓力，Honda Taiwan宣佈自明年1月1日開始，全車系調漲2~4萬元，漲幅約3~5%。
自今年日圓對台幣的匯率走勢圖可發現，除了3月日圓匯率有小幅下滑外，5月份日圓匯率觸底後，便一路反彈呈現走高趨勢。在不影響國人購車消費意願的前提下，Honda Taiwan先前政策仍先自行吸納匯損造成的成本上揚，不即期反應至消費者的購車成本之上。
惟日圓升值來到新高，日系車製造成本壓力負荷劇增，Honda Taiwan在自行吸收不易的情況下，必須以調漲車價方式來因應部份匯兌上漲的壓力。Honda Taiwan表示，未來總代理仍將繼續秉持顧客滿意度第一的理念，引進販售賦駕馭樂趣的Honda車款，加強服務品質，提昇整體滿意。
Honda打響漲價第一槍，日系品牌跟進？
事實上，日系車漲價的傳言已沸沸揚揚近2個月；消費者近期至日系各大品牌的經銷據點，可能漲價的消息也時有耳聞。考量到穩定銷售體系的軍心，同時能讓消費者在理性、客觀的情況下做購車決策，Honda Taiwan選擇提前公告漲價時機點，也為日系品牌全面漲價打響第一槍。
在Honda Taiwan率先喊漲後，其餘日系品牌是否陸續跟進，將匯率成本反應在車價之上，值得觀察。日圓匯率持續攀高乃消費者所同見，車商適度反應匯率成本，實屬合理之範圍；然而在台幣揚升、相對強勢的情況下，車商是否能以相同標準來修正車價，相信是眾多消費者所關心的議題，也期待車商所一同共思。

水果

嘟嘟

早買早享受~晚買沒折扣

katobike

harnet

愈來愈貴

阿頭

宜蘭-阿明

魔法喬巴

奇怪....最近台幣也在漲, 那是不是要降價 !?

04g87

台幣的漲幅遠不如日圓的升值力道...

blitz

哇勒

tony_hsiao

調吧~~!反正已經在開了
再調不如買進口小車

小鬼

聽說明年四月FIT會停線~~~不過還不太確定!!!!

大冠

p0926506133

日幣為什麼近期漲的力道那麼猛

徐學賢

這部國產小車，真是越來越貴…

tan

audi0630

還好先入手小肥......
不然越來越貴,,,,,

zane

當初雪鐵龍~C2~
新車也才66萬....
漲~都可以買進口的了...

可是換句話說~進口車難養~
隨便壞個零件~都是國產零件的兩倍~
ME就是養不起~乾脆換FIT~
希望FIT的零件價錢~不要逼近C2.....

asimo

就是政府阻止台幣升值得後果!!~
台幣升值對企業.財團不利!!~~
但不升值受苦卻是老百姓!!~~

harnet

原帖由 zane 於 2010-11-6 02:15 發表
當初雪鐵龍~C2~
新車也才66萬....
漲~都可以買進口的了...

可是換句話說~進口車難養~
隨便壞個零件~都是國產零件的兩倍~
ME就是養不起~乾脆換FIT~
希望FIT的零件價錢~不要逼近C2.....

C2...我也有過一台

harnet

價調漲2至4萬不等，11年式Mazda3車系發表亮相
2010/11/04         
去年11月中旬，Mazda台灣總代理Mazda Taiwan為國內市場帶來全新第二代Mazda3五門掀背車。半個月後，四門車型也緊接登場，在2009年的第四季，以7種車型等級為國人呈現 Mazda3車系的完整面貌。在時序即將跨入2011年的現在，Mazda也率先推出2011年式Mazda3車系陣容，藉由配備的調整，同時反映日圓匯率升值的影響，於車價上做出2至4萬元不等的調整，以61.9萬元至87.9萬元不等的售價登場亮相。

大家一起漲

中壢-小帥郭

也好,之後中古可以賣個好價錢
以後直接換進口車囉~

阿儒

當初買59.9都嫌貴了說...

glitterzmc

=武裝D.T=

原帖由 阿儒 於 2010-11-6 09:13 發表
當初買59.9都嫌貴了說...

我買的時候有政府補助扣三萬六千五都覺得貴說~
現在沒補助還要再漲價~
頂級板的加兩萬不就逼近六十五萬了~
要就多漲點吧四萬直接加到滿吧六十七萬~

[ 本帖最後由 =武裝D.T= 於 2010-11-6 09:52 編輯 ]